锻造时摩擦系数受哪些闽豢的影响？

金属的种类、化学成分会影响接触面的黏合性。不同的钢种，摩擦系数也不一样。在同样的温度、压力下，接触面的黏合性越强，摩擦系数越大。钢中的碳含量增加时，摩擦系数会减小；一般-说来，随着合金元素的增加，摩擦系数下降；金属材料越硬，摩擦系数越小。

随着工具、模具表面光洁程度的提高，表面凹凸不平度的减小，摩擦系数也减小。

接触面上单位压力较小时，摩擦系数可认为是常数。当单位压力增加到一定数值后，润滑剂被挤掉或表面膜被破坏，摩擦系数随着压力增加而增加，但增加到一定程度后趋于稳定。下图是两类润滑油的摩擦系数随正压力改变的情况。

温度较低时，金属表面黏附的氧化膜质地较硬，毛坯与工具、模具之间的摩擦系数较小；随着温度升高，氧化膜增厚，金属强度降低，摩擦系数增大。

许多研究结果表明，随着变形速度的增加，摩擦系数下降。例如，锤上镦粗的摩擦系数要比模锻压力机上镦粗小20%～25%。采用矿物油润滑，铬镍不锈钢在高速锻造时摩擦系数为0.05，而低速时为0.18。其原因是在于摩擦时，，变形速度增加，表面凹凸来不及相互咬合，表现出摩擦系数的下降；在边界润滑条件下，随变形速度增加，油膜厚度增大而导致摩擦系数下降。

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